Палуба · Крузенштерн — Я в море
Я в море Я в море
Крузенштерн

Крузенштерн

0
Репутация
141
Рейтинг

2 марта 2021

Крузенштерн
3 года назад
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
3 года назад
Кораблестроение — очень перспективная отрасль, в которой происходит постоянное внедрение новейших технологий. Инженеры изобретают и совершенствуют формы корпусов, которые делают суда быстроходнее и эргономичнее. Перед вами 5 плавучих транспортных средств с необычными формами и назначением.R...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев

27 февраля 2021

Крузенштерн
3 года назад
В 2001 году между берегами Гейтсхеда и Ньюкасла в Великобритании появился новый мост. Вряд ли такая конструкция привлекла к себе внимание архитекторов, если бы не уникальные технологии, которые использовались для создания наклоняемой конструкции. Мост "Миллениум" является единственным в мире и...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
Крузенштерн добавляет Запись в дневнике Русский моряк в Германии.
3 года назад
Короче, ты – советский моряк и должен соблюдать правила поведения за границей. Иначе, «секир башка, виза, карьера» и тд. На берег только группой по-трое. В целом политика нам была по-барабану, но «косячить» мы конечно, остерегались. Другое дело – гарантийный ремонт. Это счастье для моряка. Это по...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
Крузенштерн добавляет Запись в дневнике Случай в Красном море
3 года назад
Орел на нашем портале. Фотообработка автора. Фото из сети.Народ оживился, ну как же, не каждый день с такими попутчиками морские мили меряешь. Особенно активизировался наш старпом – Леонидыч, по прозвищу "Кэмел". Еще во Владивостоке он взял в рейс двух волнистых попугаев, которые через неделю мор...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
3 года назад
Век живи, век учись! Это известное высказывание совершенно не объяснит вам, почему среди советских моряков было так много "школьников" и почему именно "школа" пользовалась такой всепоглощающей любовью на флоте. А я и объясню, и расскажу, а виноват в этом будет один из моих друзей, недавно поинтер...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
3 года назад
Потенциальная "жертва" пиратов. Фото из сети Сомалийский флибустьер. Фото из сети - Да нет ничего страшного в том, чтобы оружие находилось на борту судна, - говорит инспектор МФТ в Хайфе, в прошлом капитан Михаил Швартцман, – за свою карьеру я не припомню несчастных случаев в результ...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
Крузенштерн добавляет Запись в дневнике Почему пароходы?
3 года назад
Если они на самом деле теплоходы, дизель-электроходы, атомоходы? В зависимости от типа движителя.А ещё они разделяются на типы и классы.Танкеры, это которые перевозят жидкие грузы.Контейнеровозы, которые перевозят контейнеры.Балкеры, ролкеры, платформы... их много, этих типов и классов.Но для мен...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
3 года назад
Так было заведено, через год работы – проверка и доводка всех систем судна. Малаккский пролив, Суэц, Гибралтар, Бискай, Ла-Манш, Каттегат –эти названия появлялись в моем «Дневнике практики» как вехи пути от Владивостока до Германии. Это тема отдельных рассказов. Штральзунд, город моряков и к...
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев

25 февраля 2021

Крузенштерн
3 года назад

Спасибо за рассказ. Добавлю некоторые детали.

1. Зарплата советского моряка — только часть его доходов. Другой важнейшей частью были вещи, которые везли в СССР на перепродажу, поскольку в родной стране все это было «дефицитом». Перепродажа могла приносить больше, чем вся зарплата. Достаточно купить несколько пар джинсов на распродаже и «загнать»их дома рублей по 100 (в конце 70-х, а потом и дороже). Везли кто что мог: те же джинсы, мохер, ковры, аудиотехнику, вплоть до наборов девичьих трусиков «Неделька».

2. Государство, естественно, считало, что лишние джинсы могут подорвать мощь советской экономики, поэтому былм строгие ограничения, чего и сколько можно привезти из рейса. Те же джинсы, если правильно помню — не больше двух, ну и т.д. Поэтому контрабанда была не такой уж редкостью. Судно приходит в родную гавань, являются погранцы и таможня и ходят по каютам. Все лишнее можно спрятать в далеких местах, да хоть в машине. Если найдут — ну, неизвестно чье, «бесхозная контрабанда», хотя и всех машинистов, и деда, и первого будут долго пытать об этом. Но таможенники тоже люди, поэтому далеко копаться у них времени и желания не было.

2. Еще были чеки в магазины «Березка». Ну то есть обычный советский человек в них даже зайти не мог, а моряки там отоваривались на чеки по валютному номиналу, часто это тут же перепродавалось, но уже не из расчета официального курса доллара, а по «черному» курсу.

3. На «пассажирах» комсостав тащил домой всякую еду, которая в СССР была дефицитом — икра черная-красная, семга, сервелат и т.д., все и не упомнить.

3. За границей на берег, конечно, ходили, но пойти одному погулять — да никогда. Запрещено. Только не менее трех человек, при этом один из комсостава (в БМП было так).

4. Книги шмонали не меньше, чем шмотки (идеологическая диверсия и т.д.) Привезти книги издательства «Посев» (того же СОлженицына например) можно было только «бесхозной» контрабандой (так и делали).

5. Времени на борту, пока судно куда-то идет, было вдоволь, поэтому все занимались какими-то поделками — из кораллов, морских ежей, поголовно увлекались фотографией и киносъемкой на камеры 8 мм, занимались в свободное время выжиганием и чеканкой.

6. В БМП был специальный телефон для членов семей, можно было позвонить и узнать, где именно сейчас находится судно. Типа «Теплоход Архангельск прошел Гибралтар, 15-го марта будет в Неаполе.» Иногда — из особо долгих рейсов — отправляли письма родным, но чаще телеграммы.

  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев

24 февраля 2021

Крузенштерн
3 года назад

Не так давно все моряки ехали в Канаду – хорошая для проживания страна, которая имеет много иммиграционных программ. Так же можно в Австралию или Новую Зеландию. В Новую Зеландию проще всего. Моряки подаются на иммиграцию по линию Skilled Worker. Так же в Канаде есть программа по развитию малозаселенных штатов. Есть смысл повнимательнее присмотреться к этому варианту. К слову сказать, в Канаде уже полно наших моряков. Даже казусы случаются; живя в Канаде можно попасть на судно, где заправляет постсоветский дед-иммигрант с полным комплектом совковых замашек и соответствующим стилем руководства.

Канадские анкеты можно получить в консульстве или скачать в Интернет. Не советую обращаться к различного рода посредникам, ну разве что вы весь занятый такой и у вас есть лишние 5тыс. долларов. От вас требуется всего лишь заполнить анкеты и собрать необходимые документы, список которых можно получить в консульстве или в том же Интернет. Вы все способны сделать самостоятельно. К посредникам можно обратиться только по решению отдельных вопросов, например, взять консультацию по заполнению определенных граф анкеты и т.д.

  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
Крузенштерн загружает фото в альбом Африка - Порт Саид
3 года назад
Африка - Порт Саид
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
Крузенштерн загружает фото в альбом Африка - Порт Саид
3 года назад
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев

23 февраля 2021

Крузенштерн
Крузенштерн загружает фото в альбом Африка и Океания
3 года назад
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
Крузенштерн
Крузенштерн загружает фото в альбом Африка и Океания
3 года назад
  • 0
  • 0
  • 0
Пока нет комментариев
По дурацким законам мы должны тебя предупредить, что используем файлы cookie.